Примус, керогаз и керосинка
Зачем нужна эта статья? Дело в том, что на авито и на других площадках три термина из заголовка — примус, керогаз и керосинка — часто путают. Так что сегодня мы будем разбираться, в чём же разница. Если вы нашли где-нибудь в гараже некий ржавый допотопный агрегат, на котором, вроде как, готовила бабушка и хотите понять, что это вообще такое — эта статья для вас.
Генезис
Сперва, как учили нас гранды ютуба, надо накинуть конь-текста. До последней четверти 19 века даже в городах готовили пищу на старых-добрых дровяных печах. А как иначе-то? Больше ничего тогда не было. Только вот засада в том, что у современных нагревательных приборов с печкой нету ничего общего. Чтобы понять генезис, надо смотреть на освещение. Я думаю, что самый древний однозначный предок крутых современных горелок — это жировая свечка, церковная лампадка. В эпоху, которую мы сейчас описываем, лампадки заправляли в основном китовым жиром. Но даже самым безбашенным капитанам ахавам было очевидно, что киты, того, не бесконечные. Как полагается таким огромным животным, размножаются они медленно. И ответом на дефицит китов стало распространение технологии перегонки чёрной земляной жижи[1]. Среднюю фракцию того, что в результате этого процесса получается, назвали керосином. Удобную керосиновую лампу придумал поляк Лукасевич. У нас новый вид топлива продвигал товарищ Кокорев. Его могила, кстати, сохранилась, находится в Петербурге на Малоохтинском кладбище. Будете в районе метро Новочеркасская, загляните. Там интересно.
Впрочем, керосинка не была единственным способом осветить квартиру в 19 веке. Много где, в основном в англосаксонии, серьёзную конкуренцию керосину составлял газ. Только это был не тот газ, который мы сейчас в плитах жжём. Светильный газ получали перегонкой каменного угля. Впрочем, про него можно ещё с час говорить, а к теме он опять же не относится.
Керосинка
В общем. Потеряны следы того, кто именно[2] и когда придумал приспособить керосинку для того, чтобы она давала тепло, а не только свет. Но я думаю, что это произошло раньше 1892 года, так как в целом, классическая конструкция керосинки — это та же самая лампа, только потолще и пожирнее. У керосинок последнего, так сказать, поколения канонично — целых три фитиля. А сверху присобачено некое подобие трубы, создающее тягу. Плюс таких аппаратов — простота конструкции и очень низкая пожароопасность. Минус — всё остальное. Керосинка здоровая и тяжёлая. Если максимально выдвинуть фитили, то она будет сильно коптить. И мощности ей не хватает. Мне кажется, что керосинки когда-то были чем-то типа современных дачных плиток под баллончики. Её можно поставить где-нибудь на даче, с неё можно кормить двух, ну трёх человек. Но на большую семью на таком аппарате не поготовишь.
Примус
Итак, керосинка едва ли могла вытеснить старую-добрую печку. Но, если можно так выразиться, помощь уже шла! Главным «бутылочным горлышком» явно был фитиль. И в 1882 году шведский инженер Нюберг от него избавляется и изобретает паяльную лампу. А через десятилетие другой шведский инженер Линдквист придумал Его — Керосиновый Примус. Уникальный образец техники, на самом деле. Много ли общего у современных ДВС с теми первыми двигателями, которые начертил Отто? А у современных лампочек накаливания с поделками Эдисона? Хотя ладно, в случае с лампочками нам от Эдисона цоколь достался. Но и только. А вот примус, именно тот самый, клепают по сей день в Индии. Такого успеха конструкция достигла именно благодаря мощи. Около 2 кВт — это как большая конфорка электроплиты у вас дома. Плюс примус коптил только при розжиге. Очень быстро последовали разборно-походные конструкции, благодаря которым стало возможно готовить еду в местностях, где не найти дров. Благодаря примусам отчаянные исследователи смогли покорить полюса и пики восьмитысячники, совершать походы через ледяной щит Гренландии.
Самая главная особенность олдскульного примуса — у него нет привычного нам узла регулировки. Если вы желаете добавить газу — вы накачиваете насосом побольше давления. Нужно уменьшить или затушить пламя — стравливаете давление специальным винтом. Довольно пожароопасный момент. Забавно, что до войны некоторые фирмы пытались делать примусы с ручкой регулировки. Но те конструкции просто вымерли! Вот уж воистину, привычка — вторая натура!
Керогаз
Пожароопасность примусов, как вы уже поняли, стала легендой и притчей во языцех. Так что с их появлением не прекратились поиски какой-нибудь конструкции, не несущей в себе риска спалить кухню при гашении. История, к сожалению, умалчивает, кто именно и когда конкретно додумался, по сути, расположить фитили керосинки по кругу и вставить их в несколько консервных банок. ВНЕЗАПНО оказалось, что в нехитрой конструкции из нескольких перфорированных жестяных стаканов происходит очень сильное аэродинамическое колдунство. Злогребучая копоть исчезает, а КПД растёт в разы, так как керосин начинает испаряться с фитилей и горят уже его пары. Взрывоопасное давление не требуется! Горелки, эксплуатирующие этот эффект, начинают появляться на рынке в первой половине 1920-х годов.
О названии нужно сказать пару слов отдельно. Русский технический язык склонен делать названия брендов именами нарицательными. В случае с «примусом» такое отбрендовое происхождение слова очевидно, фирма Primus AB живее всех живых. И — слово «керогаз» тоже имеет такую историю! Это название некой малоизвестной фирмы, которая, видимо, продала нам лицензию на производство такой техники. Слово это мало кому что-то скажет за пределами бывшего СССР. Главным западным производителем керогазов была компания Ivanhoe, а саму конструкцию по-английски обычно называют marine stove — так как наибольшее применение она нашла на флотских камбузах.
Керогаз отлично подошёл для использования в домашних условиях. На селе он был в ходу до 1960-70-х годов, пока кое-где не начали подвозить газ в трубах или в баллонах и самое главное — керосин стал исчезать из свободной продажи. Заменять его бензином в нём просто нельзя, а соляркой — то ещё удовольствие… Вот для использования «в полях» керогазы вряд ли подойдут. По сравнению с примусами они в разы крупнее и тяжелее. А главное же — они по определению не герметичны. Их невозможно перемещать с места на место, не расплёскивая керосин.
У советской школы керогазостроения есть интересная особенность: пламя регулируется наклоном туда-сюда ёмкости с топливом. А вот у западных Ivanhoe Perfection и современных китайских Firewheel, в изобилии продающихся на Алиэкспрессе, всё как у керосинок: фитиль двигается вверх или вниз. Тем не менее, по принципу работы это именно керогазы. Называть эти жестянки керосинками будет некорректно.
Примечания
| |||||||
